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物流与交通
智能公交定位系统2014-12-02
通过建设公交营运调度系统，实现车辆营运的实时数据采集，对车辆进行自动定位
通过公交信息服务系统的建设，让乘客通过各种媒介方便及时地获取公交出行线路、车辆途中的信息服务及车辆动态信息服务，使公交成为最优质、安全、经济、舒适的出行方式
集成应用及预留接口，为公交信息化管理平台的使用及后期拓展建设奠定基础，通过对企业运营、维修、管理等业务流程不断改革、调整、提升，实现企业所有资源的最佳规划和运用，从而使公司经营进入一个全新的精细化管理时代
借助先进的科学技术，结合人性化的设计理念，构造一套精密、复杂、庞大的公交车联网视频监控管理系统，为公共交通运营体系提供可视化服务，进而为公众出行提供便捷服务，为公众出行安全提供有力的保障。
（二）系统架构设计
e-challenge智能公交定位系统架构由五个部分组成：车载终端子系统，数据中心子系统、监控调度子系统，电子站牌和掌上公交子系统。
系统硬件
主控服务器1台：配置各个站点线路信息、电子站牌等，负责接收车载终端的gps信号并处理分析，分发给各个站点电子站牌信息显示。（公网固定地址）
车载终端：gps定位模块，gprs信息推送模块。(每辆车安装设备)
站点电子信息牌内部 小型工控机 及 gprs接收模块。用来控制电子站牌的现实及车辆位置信息的获取。(每个电子站牌安装设备)
电子站牌：
实体电子站牌安装在站台上，通过电子站牌，能够向公众及时传达公交到站信息、公交线路调整信息、新闻天气广告等信息。
1. 实体电子站牌能随时接收中心发来的数据，LED屏幕滚动显示到站距离和估计时间； LED显示屏显示本公交车站，公交车的到站实时信息；例如：“18距离1站，105距离3站”等到站指示信息。
2. 实体电子线路站节牌可显示车辆位置及分布情况。
3. 实体电子站牌的大屏幕液晶LCD屏和LED屏可直接播放节目，让等车的乘客观看精彩节目。平时可以发布多媒体信息，也可以播放媒体广告。广告的运营就是一项增值服务，可以选择一些商业性的广告，提高公交企业服务水平的同时，也可以增加公交企业的运营收入。可以播放公益性的广告，对于提高城市形象是再好不过的举措。必要的时候发布政府的通告以及紧急公告信息。
4. 实体电子站牌能接收中心的控制命令，并能向中心回报本站牌的状态等。
5. 实体电子站牌可提示该线路的始、末班车发车时间，预计从发车点到达该站的时间；并可发布路况信息、广告信息等。
实施后效果
（1）社会效益
a.提升政府部门的形象：本方案中的智能公交管理系统的建设是践行“三个代表”重要思想，推进我国政治文明建设的重要举措。
b.增强社会的综合监控管理能力：本方案中的智能公交管理系统是解决未来城市拥堵，提高交通效率和安全性，减少交通事故，降低环境污染，提升道路的监控能力，加快紧急事故的处理时间，引导市民低碳出行的重要措施。交通智能监控系统将会在城市管理者中扮演着“大脑”的作用，发挥着越来越重要的中枢神经中心的作用。
c.更好地服务广大群众：智能公交系统将以信息化、智能化为手段，以低碳、环保为理念，为广大市民的出行、办事提供方便。
（2）经济效益
a.提升政府部门的管理效率：提供智能、优质的交通服务给广大市民。实时掌握车辆动态，线路班次，线路运力等信息。通过科技信息提高交通信息化水平，提升交通行业服务水平。
b.提高公交企业广告收入：支持多媒体广告信息的发布，公交公司既可以通过广告支持使用智能调度系统所产生的费用，又可以利用多媒体广告设备进行电脑语音自动报站、发布信息，达到一举两得的目的。